Jak wybrać pasek rozrządu? Oto szczegółowy przewodnik zakupów

Wybierając pasek rozrządu, istnieje również wiele klasyfikacji, technik zakupu i kluczowej wiedzy. Następnie podzielimy się z Tobą, jak wybrać pasek rozrządu?

1 、 Klasyfikacja pasa

1. Guma

Gumowy pasek rozrządu jest najczęstszym typem, składającym się z gumowej i warstwy wzmacniającej. Ten rodzaj pasa rozrządu ma dobrą elastyczność i odporność na zużycie i jest odpowiedni dla większości silników samochodowych. Żywotność serwisowa gumowych pasów rozrządu wynosi na ogół około 5 lat, ale czas wymiany należy określić na podstawie innego użytku pojazdu, aby uniknąć pęknięcia spowodowanego starzeniem się.

2. Poliuretan

Pasek rozrządu poliuretanu to wysokowydajny pasek rozrządu o wysokiej odporności na zużycie i oporność na wysoką temperaturę. Ten rodzaj pasa rozrządu jest powszechnie stosowany w silnikach samochodowych o wysokiej wydajności, takich jak samochody wyścigowe. Ze względu na szczególny charakter jego materiału długość życia poliuretanu może osiągnąć około 8 lat.

3. Wzmocnienie drutu stalowego

Stalowy pasek rozrządu to rodzaj pasa rozrządu zaprojektowanego specjalnie dla silników o dużej mocy. Ma stalową warstwę wzmacniającą drut o wysokiej wytrzymałości, która może wytrzymać większe napięcie i obciążenia. Ten rodzaj pasa rozrządu jest powszechny w niektórych wysokiej klasy luksusowych modelach i pojazdach transportowych. Ze względu na unikalną strukturę i wyższą pojemność obciążenia żywotność serwisowa stalowych pasów wzmocnionych drutem może zwykle osiągnąć dłużej niż 10 lat.

2 、 Wskazówki dotyczące zakupu

1. Marka

1) Małe marki mają krótką żywotność i mogą nie gwarantować jakości, ale są tanie.

2) Duże marki mają dłuższą żywotność, dłuższą trwałość, gwarantowaną jakość i stosunkowo wyższe ceny.

2. Materiały

Zwykła gumowa CR jest opłacalna, ale nie trwała i ma średnią skuteczność.

Materiał HNBR, bardziej odporny na wysokie temperatury, tarcia, olej i starzenie się.

3. Cykl zastępczy

1) Zgodnie z przebiegiem jest to na ogół około 60000 kilometrów do wymiany.

2) Zgodnie z wiekiem jest to na ogół 2 lata (jeśli widzisz pęknięcia na powierzchni pasa rozrządu i silny gumowy zapach na pasku, musisz zwrócić uwagę na to, czy pasek rozrządu starzeje się, a podczas jazdy są nieprawidłowe dźwięki. W tym czasie należy rozważyć wymianę pasa rozrządu.