Czy muszę wymieniać łańcuch rozrządu w silniku

Czy konieczna jest wymiana łańcucha rozrządu? A ten jest właściwie kontrowersyjny, bo niektórych samochodów nawet po złomowaniu nigdy nie wymieniano. Jednak ze względu na problemy z łańcuchem tłok często zatyka zawór i powoduje remont silnika. Zatem pouczmy się dzisiaj razem. Jak wszyscy wiemy, tradycyjny pasek rozrządu z biegiem czasu ulega starzeniu, dlatego należy go regularnie wymieniać.

W porównaniu z tym łańcuchy są inne. Mają dłuższą żywotność, ale nawet jeśli łańcuch będzie używany przez dłuższy czas, nadal będzie rozciągnięty. W tym momencie przydaje się podstawowy komponent, czyli ten, który mam w dłoni. Przyjrzyjmy się razem, nazywa się to napinaczem? Po zamontowaniu wygląda tak.

A co tutaj? Do wywierania nacisku na nasz łańcuch używamy napinacza. Co z tym? Nawet jeśli zostanie rozciągnięty, wywrze nacisk, aby upewnić się, że pozostanie niezmieniony. A co z napinaczem? Co się stało podczas instalacji, kiedy właśnie to zobaczyliśmy? Pewnie pojawiał się już wiele razy. W miarę upływu czasu łańcuch staje się coraz dłuższy. A co ze strukturą wewnątrz?

Otworzyliśmy jeden dla wszystkich. Czy możesz zajrzeć do wnętrza napinacza? Posiada sprężynę, a wewnątrz znajduje się również obieg oleju, który pochodzi ze źródła ciśnienia. W miarę upływu czasu łańcuch staje się coraz bardziej luźny. A co z napinaczem? Aby w końcu to zrekompensować? Może wytworzyć tak duży nacisk łańcucha, około 3CM, więc nawet jeśli jest napinacz i łańcuch jest luźny, po 3CM nie ma już nic do zrobienia.

Kiedy łańcuch naprawdę się rozciągnął i należy go wymienić? W rzeczywistości ECU silnika ma dane. Przyjrzyjmy się monitorowaniu danych w czasie rzeczywistym za pomocą czujnika położenia wału korbowego tutaj i czujnika położenia wałka rozrządu powyżej. A co z sugestią? A co jeśli Twój samochód będzie oddalony o 100 000 kilometrów? Wykonując regularne przeglądy pamiętajmy o sprawdzeniu danych komputera silnika pod kątem konieczności jego wymiany, zamiast ślepo podążać za trendem wymiany