Dlaczego przy wymianie paska rozrządu konieczna jest wymiana pompy wodnej? Czy konieczna jest wymiana łańcucha rozrządu?

To Dongfeng Citroen C-5, który przejechał 160 000 kilometrów. Dziś oddajemy ten samochód. Tym razem paski w naszym samochodzie oficjalnie dzielą się na dwa typy, jeden to napęd łańcuchowy, drugi to napęd pasowy. Wadą rozrządu łańcuchowego jest hałas silnika. Dużą zaletą jest to, że ma długą żywotność. Niektóre stare żelazka myślą nawet, że łańcuch to samochód wyposażony w konserwację. Jeśli się zepsuje, nie muszą się tym przejmować. Pamiętaj, że nie jest to godne zaufania, w przeciwnym razie będziesz tego żałować.

Pewnego dnia zaletą tego paska jest to, że ma niski poziom hałasu, ale krótką żywotność. Niektóre paski wymagają wymiany w cenie od 60 000 do 80 000 juanów, inne zaś po cenie 100 000 juanów. Dlatego przebieg wymiany różni się w zależności od modelu pojazdu. Konsekwencje ich niepowodzeń są jednak takie same. Niezależnie od tego, czy chodzi o rozciąganie i przeskakiwanie zębów łańcucha, czy starzenie się i pękanie paska rozrządu, starzenie się i przeskakiwanie zębów paska rozrządu spowoduje niewspółosiowość rozrządu silnika, a silnik będzie górował nad zaworem. Na koniec silnik zostanie poddany remontowi, w wyniku którego kierowca na próżno wyda tysiące juanów. Właściciel tego samochodu ma dobre wyczucie zapobiegania. Kupując jeden komplet i jedną pompę wody wymieniliśmy pasek rozrządu, tarczę prowadzącą, koło napinające i pasek rozrządu.

Wiele starych żelazek błędnie uważa, że ​​​​jest to pasek, który musi być oryginalny. Ten pomysł nie jest słuszny. Jest wiele dużych marek, które mają tę samą jakość co oryginalne, jest też nasz samochód. Ta pompa wodna napędzana jest paskiem i zalecamy wymianę jej razem, ponieważ w naszej pompie wodnej i tej plastikowej pompie mamy również łożyska, które starzeją się wraz z przebiegiem i czasem. Po wymianie rozwiąże wszelkie przyszłe problemy. Lao Tie, czy nauczyłeś się dzisiaj wiedzy o samochodach?